Ferroport amplia investimentos e aposta em tecnologia para elevar segurança e eficiência
Operadora do terminal de minério de ferro do Porto do Açu prevê R$ 190 milhões em investimentos entre 2026 e 2027 e avança no uso de automação, inteligência artificial e análise de dados
A Ferroport, responsável pela operação do terminal de minério de ferro do Porto do Açu, no Norte Fluminense, avança em um novo ciclo de investimentos voltado à segurança, eficiência operacional, modernização de ativos e sustentabilidade. A companhia prevê investir R$ 190 milhões entre 2026 e 2027. Entre 2020 e 2025, foram investidos R$ 448 milhões nos ativos da empresa.
A expectativa é embarcar 25,4 milhões de toneladas de minério de ferro em 2026, volume 4% superior ao registrado em 2025, e alcançar 25,9 milhões de toneladas no próximo ano. Os investimentos têm como foco a integridade dos ativos, a modernização dos equipamentos e a evolução sustentável da operação.
Parte dessa transformação passa pela incorporação crescente de tecnologia à rotina do terminal. A Ferroport vem automatizando equipamentos de empilhamento e recuperação de minério no pátio, digitalizando processos, adotando inteligência artificial e visão computacional, ampliando o uso de drones em inspeções e integrando sistemas operacionais e ferramentas de análise de dados. A estratégia busca tornar a operação cada vez mais inteligente, conectada, segura e orientada por dados.
“Tecnologia e inovação são ferramentas para tornar nossa operação cada vez mais segura, previsível e eficiente. Ao automatizar atividades e utilizar dados para apoiar decisões, conseguimos reduzir a exposição das pessoas a riscos, aumentar a confiabilidade dos processos e preparar a Ferroport para os desafios futuros do setor portuário”, afirma Luiz Francisco, gerente-geral de Operações da Ferroport.
Inteligência artificial aplicada à operação Entre as iniciativas desenvolvidas pela companhia está o Sistema Inteligente de Detecção de Contaminantes, que utiliza visão computacional e inteligência artificial para monitorar continuamente o minério transportado pelas correias.
Fonte: Ferroport